Trang
Thị trường ô tô điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình rõ rệt khi xe điện giá rẻ liên tục xuất hiện, giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn trong bối cảnh chi phí sử dụng xe động cơ đốt trong ngày càng tăng.
Nội dung chính
Ô tô điện mini giá dưới 300 triệu đồng không còn là "của hiếm"
Chỉ vài năm trước, việc sở hữu một chiếc ô tô điện với giá dưới 300 triệu đồng tại Việt Nam vẫn là điều khá xa vời. Tuy nhiên, bức tranh hiện tại đã thay đổi nhanh chóng khi hàng loạt mẫu xe điện mini gia nhập thị trường, biến phân khúc này thành "điểm nóng" cạnh tranh.
Nổi bật nhất trong nhóm này là VinFast VF 3 - mẫu xe đã nhanh chóng thu hút sự chú ý lớn ngay từ khi ra mắt. Với thiết kế mang phong cách SUV nhỏ gọn, VF 3 không chỉ tạo dấu ấn về ngoại hình mà còn liên tục rơi vào tình trạng khan hàng tại các đô thị lớn.
Mức giá niêm yết của VF 3 dao động từ 299 - 315 triệu đồng (đã bao gồm pin). Tuy nhiên, nhờ các chương trình ưu đãi, chi phí thực tế người mua chỉ cần chi khoảng 283 - 296 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ điện công suất 43 mã lực cùng bộ pin dung lượng 18,64 kWh, cho phép di chuyển khoảng 210 km sau mỗi lần sạc đầy.
Dù không phải là mẫu xe mạnh về hiệu năng, VF 3 vẫn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong đô thị. Điểm cộng đáng kể nằm ở hệ sinh thái trạm sạc rộng khắp của VinFast - yếu tố giúp hãng giữ lợi thế trước các đối thủ nước ngoài.
Không dừng lại ở đó, VinFast tiếp tục mở rộng dải sản phẩm bằng mẫu VinFast Minio Green ra mắt tháng 9/2025. Mẫu xe này có kích thước nhỏ hơn VF 3 nhưng lại sở hữu cấu hình kỹ thuật tương đương.
Minio Green được trang bị mô-tơ điện đặt phía sau với công suất 40 mã lực, đi kèm pin 18,64 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 210 km sau mỗi lần sạc. Đáng chú ý, xe hỗ trợ sạc nhanh DC và có các tính năng an toàn cơ bản - điều mà nhiều đối thủ giá rẻ từ Trung Quốc vẫn chưa đáp ứng.
Ở nhóm xe Trung Quốc, Bestune Xiaoma xuất hiện như một lựa chọn "giá mềm" hơn khi được định giá chỉ 199 triệu đồng từ thời điểm ra mắt tháng 7/2025. Trong bối cảnh Wuling Mini EV dần rút khỏi thị trường, Xiaoma gần như trở thành mẫu xe điện 4 bánh có giá thấp nhất phân khúc.
Mẫu xe này sở hữu mô-tơ điện mạnh khoảng 27 mã lực kết hợp pin gần 14 kWh, mang đến tầm vận hành khoảng 170 km/lần sạc. Thông số này tuy không quá nổi bật nhưng vẫn phù hợp với các nhu cầu cơ bản như đi chợ, đi làm hay đưa đón trong nội đô. Rõ ràng, Xiaoma hướng đến nhóm khách hàng lần đầu mua xe, ưu tiên chi phí hơn trải nghiệm công nghệ.
Trong thời gian tới, thị trường dự kiến sẽ đón thêm Wuling Macaron - mẫu xe thay thế cho Mini EV trước đây. Theo thông tin ban đầu, Macaron có thiết kế 5 cửa, cung cấp hai phiên bản với phạm vi hoạt động 205 km và 300 km.
Xe được trang bị cổng sạc CCS2 tương thích với hạ tầng tại Việt Nam, hỗ trợ sạc nhanh DC và đạt tốc độ tối đa khoảng 100 km/h.Giá bán chưa chính thức công bố nhưng mức dự kiến được các đại lý đưa ra là từ 269 - 329 triệu đồng, hứa hẹn sẽ làm thị trường thêm sôi động.
Nhóm xe điện đô thị cao cấp hơn cũng có giá "mềm"
Không chỉ ở nhóm xe mini, phân khúc xe điện đô thị tầm trung cũng đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt, đặc biệt từ các thương hiệu Trung Quốc.
Một trong những cái tên đáng chú ý là BYD Dolphin. Mẫu xe này ra mắt tại Việt Nam năm 2024 với giá 659 triệu đồng khi nhập khẩu từ Trung Quốc. Tuy nhiên, việc chuyển sang nguồn cung từ Thái Lan trong thời gian tới được kỳ vọng sẽ giúp giá bán giảm đáng kể.
Thông tin từ các tư vấn bán hàng cho biết, BYD Dolphin 2026 có thể được định giá dưới 600 triệu đồng. Dù giá thấp hơn, xe vẫn được nâng cấp đáng kể với mô-tơ điện mạnh 94 mã lực, pin tăng từ 44,9 kWh lên 50,25 kWh, giúp phạm vi hoạt động cải thiện từ 405 km lên khoảng 435 km mỗi lần sạc.
Ra mắt vào cuối tháng 3, Geely EX2 nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng nhờ mức giá dao động từ 459 - 499 triệu đồng cho hai phiên bản Pro và Max.
Mẫu xe điện này gây ấn tượng với kiểu dáng nhỏ gọn, thiết kế ngoại thất bo tròn mềm mại, trong khi khoang nội thất được tối giản, tập trung vào màn hình giải trí trung tâm cùng các tính năng hỗ trợ lái cơ bản.
Xe được trang bị mô-tơ điện mạnh 115 mã lực, kết hợp với bộ pin dung lượng 44,1 kWh, cho phép di chuyển khoảng 395 km sau mỗi lần sạc đầy.
Gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) chỉ xuất hiện trên phiên bản cao cấp. Đáng chú ý, EX2 là một trong số ít mẫu xe trong phân khúc sử dụng hệ dẫn động cầu sau cùng hệ thống treo đa liên kết phía sau. Sản phẩm này được định hướng cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 5.
Trang
