Trang
Bức tranh SUV cỡ B tháng 4/2026 tại Việt Nam có nhiều biến động khi VinFast VF 6 vẫn đứng đầu phân khúc, Toyota Yaris Cross giảm mạnh, còn Mitsubishi Xforce và Honda HR-V gây chú ý nhờ doanh số tăng trưởng dương.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4/2026 ghi nhận xu hướng đi xuống ở nhiều nhóm sản phẩm. Tuy nhiên, phân khúc SUV cỡ B lại cho thấy bức tranh khá đa chiều. Một số mẫu xe mất đà rõ rệt so với tháng trước, trong khi vài cái tên vẫn tăng trưởng, tạo nên sự cạnh tranh đáng chú ý ở nhóm xe gầm cao đô thị.
| STT | Mẫu xe | Tháng 4/2026 | Tháng 3/2026 | Cộng dồn năm 2026 |
| 1 | VinFast VF 6 | 2.704 | 3.152 | 9.383 |
| 2 | Toyota Yaris Cross | 1.344 | 2.378 | 5.510 |
| 3 | Mitsubishi Xforce | 1.250 | 1.050 | 3.261 |
| 4 | Kia Seltos | 742 | 743 | 3.067 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 703 | 951 xe | 2.158 |
| 6 | Hyundai Creta | 577 | 749 | 3.193 |
| 7 | Honda HR-V | 382 | 260 | 1.556 |
| 8 | Mazda CX-3 | 110 | 81 | 366 |
| 9 | Mazda CX-30 | 100 | 95 | 409 |
| Đơn vị: xe | ||||
Mẫu bán chạy nhất tiếp tục là VinFast VF 6. Trong tháng 4/2026, mẫu SUV điện của thương hiệu Việt đạt doanh số 2.704 xe. Kết quả này giảm 14,2% so với tháng 3, nhưng vẫn đủ giúp VF 6 giữ vững vị trí số một phân khúc. Không chỉ dẫn đầu, VF 6 còn tạo khoảng cách lớn với phần còn lại khi bán nhiều hơn gấp đôi mẫu xe xếp thứ hai là Toyota Yaris Cross.
Lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, VinFast VF 6 đã đạt 9.383 xe. Đây là con số cho thấy sức hút ổn định của mẫu SUV điện này tại Việt Nam. Lợi thế của VF 6 đến từ mức giá kèm pin hấp dẫn (từ 689-749 triệu đồng), chi phí vận hành thấp và mạng lưới trạm sạc công cộng ngày càng rộng.
Ngoài ra, chính sách sạc miễn phí kéo dài đến tháng 2/2029 cũng là yếu tố quan trọng giúp xe điện VinFast có thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ dùng động cơ xăng hoặc hybrid.
Ở vị trí thứ hai, Toyota Yaris Cross bán được 1.344 xe trong tháng 4/2026. Dù vẫn đứng trên nhiều đối thủ quen thuộc, mẫu xe Nhật Bản lại ghi nhận mức giảm khá mạnh, lên tới 43,4% so với tháng trước. Sau 4 tháng đầu năm, doanh số cộng dồn của Yaris Cross đạt 5.510 xe.
Sự sụt giảm của Yaris Cross trong tháng 4 cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trong phân khúc SUV cỡ B. Mẫu xe này từng tạo được sức hút nhờ thương hiệu Toyota uy tín, thiết kế trẻ trung và tùy chọn hybrid, nhưng kết quả tháng 4 cho thấy lợi thế đó chưa đủ để duy trì đà tăng trong bối cảnh người mua có thêm nhiều lựa chọn.
Trái ngược với VF 6 và Yaris Cross, Mitsubishi Xforce lại là điểm sáng trong tháng 4/2026. Mẫu SUV cỡ B này đạt doanh số 1.250 xe, tăng 19% so với tháng trước đó và tiếp tục bám sát Toyota Yaris Cross. Tính từ đầu năm đến hết tháng 4/2026, Mitsubishi Xforce có tổng cộng 3.261 xe bán ra.
Tại Việt Nam, Xforce trước đây có giá từ 599-705 triệu đồng. Đến đầu tháng 5/2026, xe được bổ sung phiên bản nâng cấp nhẹ, với giá mới từ 605-720 triệu đồng.Việc cập nhật sản phẩm có thể giúp Xforce duy trì sức hút trong các tháng tiếp theo, đặc biệt khi mẫu xe này đang có đà tăng trưởng khá tốt.
Kia Seltos xếp thứ tư trong tháng 4 với 742 xe bàn giao đến khách hàng. Đáng chú ý, doanh số của mẫu xe Hàn Quốc chỉ giảm đúng 1 xe so với tháng liền trước. Đây là mức biến động rất nhỏ nếu đặt trong bối cảnh nhiều đối thủ giảm mạnh. Doanh số cộng dồn 4 tháng đầu năm của Kia Seltos đạt 3.067 xe.
Toyota Corolla Cross đứng ngay sau Kia Seltos với 703 xe trong tháng 4/2026, giảm 26% so với tháng trước. Lũy kế 4 tháng đầu năm, mẫu xe này đạt 2.158 xe. Dù từng là một trong những cái tên nổi bật ở nhóm SUV đô thị, Corolla Cross hiện phải cạnh tranh với nhiều mẫu xe có giá bán và định vị hấp dẫn hơn.
Hyundai Creta rơi xuống vị trí thứ sáu khi chỉ có 577 xe bán ra trong tháng 4/2026, giảm 22,9% theo tháng. Tuy vậy, doanh số cộng dồn của Creta vẫn đạt 3.193 xe sau 4 tháng, cao hơn Seltos và Xforce. Điều này cho thấy mẫu xe Hàn Quốc vẫn còn nền tảng khách hàng nhất định, dù kết quả riêng trong tháng 4 không thật sự tích cực.
Honda HR-V là mẫu xe có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất phân khúc SUV cỡ B trong tháng 4/2026. Doanh số xe đạt 382 chiếc, tăng 46,9% so với tháng trước. Tuy nhiên, xét về tổng lượng tiêu thụ từ đầu năm, HR-V vẫn ở nhóm dưới của phân khúc. Sau 4 tháng, mẫu xe này đạt 1.556 xe.
Một trong những rào cản lớn của Honda HR-V là giá bán từ 699-835 triệu đồng, cao hơn nhiều đối thủ cùng nhóm. Dù vậy, mẫu xe này vẫn duy trì được lượng khách riêng nhờ thiết kế thể thao, cảm giác lái tốt và hệ thống an toàn chủ động ADAS được trang bị tiêu chuẩn.
Mazda CX-3 cũng có tháng kinh doanh tích cực khi đạt 110 xe, tăng 35,8%. Lũy kế từ đầu năm 2026, CX-3 bán được 366 xe. Dù đã chuyển sang lắp ráp trong nước từ năm 2025 và có giá khá dễ tiếp cận (từ 549-659 triệu đồng), mẫu xe này vẫn chưa tạo được đột phá do hạn chế về không gian nội thất.
Xếp cuối phân khúc trong tháng 4/2026 là Mazda CX-30 với 100 xe bán ra, tăng 5,2%. Sau 4 tháng, doanh số cộng dồn của CX-30 đạt 409 xe, nhỉnh hơn CX-3. So với "người anh em cùng nhà", CX-30 sở hữu thiết kế bắt mắt hơn, khoang cabin rộng hơn và trang bị phong phú hơn. Tuy nhiên, mức giá 699-749 triệu đồng khiến mẫu xe này gặp bất lợi trong cuộc đua doanh số.
Trang
