Trang
Lamborghini Revuelto SV ra mắt tại Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026, sở hữu hệ truyền động hybrid V12 cho công suất 1.050 mã lực. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,4 giây và có tốc độ tối đa hơn 345 km/h.
Trong khuôn khổ Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026, Lamborghini đã giới thiệu Revuelto SV - phiên bản hiệu suất cao mới nhất thuộc dòng Super Veloce. So với Revuelto tiêu chuẩn, mẫu xe mới được nâng cấp cả về hệ truyền động, khả năng vận hành lẫn khí động học.
Theo hãng xe Italy, Revuelto SV là mẫu Lamborghini thương mại mạnh và nhanh nhất từng được sản xuất tại nhà máy Sant’Agata Bolognese.
Lamborghini Revuelto SV tiếp tục sử dụng động cơ V12 6.5L, hút khí tự nhiên, kết hợp với ba mô-tơ điện. Trong đó, hai mô-tơ đặt ở cầu trước, mô-tơ còn lại bố trí phía trên hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Đi kèm là bộ pin lithium-ion mới dung lượng 7,3 kWh. Theo Lamborghini, loại pin này giúp khả năng duy trì hiệu suất vận hành ổn định cao gấp bốn lần so với Revuelto thông thường.
Tổng công suất hệ thống đạt 1.050 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.425 Nm. So với phiên bản tiêu chuẩn, Revuelto SV mạnh hơn khoảng 50 mã lực.
Nhờ đó, Revuelto SV chỉ mất 2,4 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 6,7 giây để đạt 200 km/h, trước khi chạm vận tốc tối đa hơn 345 km/h.
Không chỉ tăng công suất, Lamborghini còn tập trung cải thiện khả năng kiểm soát thân xe. Revuelto SV được trang bị hệ thống treo tinh chỉnh với giảm xóc có thể điều chỉnh thủ công, phát triển dựa trên công nghệ xe đua GT3.
Những thay đổi này giúp độ linh hoạt của xe tăng khoảng 17%, đồng thời khả năng bám đường khi vào cua được cải thiện khoảng 10% so với Revuelto tiêu chuẩn.
Xe sử dụng bộ mâm khóa tâm có kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau. Hệ thống phanh carbon-gốm CCM-R Plus hoàn toàn mới được ứng dụng cấu trúc carbon 3D cùng giải pháp thông gió lấy cảm hứng từ xe đua.
Đĩa phanh trước có đường kính 420 mm, trong khi đĩa phanh sau là 410 mm. Theo Lamborghini, hệ thống này giúp lực giảm tốc cực đại tăng 11% và khả năng tản nhiệt cải thiện 23%.
Revuelto SV còn được bổ sung hệ thống kiểm soát phanh tích hợp mới kết hợp cảm biến quán tính thế hệ mới, giúp liên tục theo dõi chuyển động của xe theo thời gian thực
Nhờ thu thập dữ liệu chính xác hơn về trạng thái vận hành, hệ thống có thể điều chỉnh lực phanh nhanh và phù hợp hơn, hạn chế tình trạng bó cứng bánh xe, đồng thời nâng cao hiệu quả phanh trong nhiều điều kiện.
Ngoại hình của Lamborghini Revuelto SV cũng có khác biệt rõ rệt so với bản tiêu chuẩn. Phần đầu xe có thiết kế riêng với cánh chia gió cỡ lớn, kết hợp nhiều chi tiết sơn đen, bề mặt sợi carbon để lộ và bộ tem Super Veloce đặc trưng.
Phía sau xuất hiện cánh gió cố định, mép Gurney flap cùng các đường dẫn khí mới nhằm tăng khả năng làm mát phanh sau. Hệ thống ống xả thể thao cũng được tinh chỉnh riêng, hoàn thiện với bề mặt xám mờ và âm thanh được thiết lập theo phong cách mạnh mẽ hơn.
Nhờ hàng loạt thay đổi về khí động học, Revuelto SV tạo lực ép xuống mặt đường cao hơn 80% so với Revuelto thông thường. Thậm chí, con số này còn nhỉnh hơn khoảng 10% so với Aventador SVJ trước đây.
Khoang lái nhìn chung vẫn giữ cấu trúc quen thuộc của Revuelto, bao gồm màn hình riêng dành cho hành khách phía trước. Tuy nhiên, vô-lăng đã được tinh chỉnh nhẹ và bổ sung nút chọn Pilota Mode màu đỏ - trang bị chỉ có trên phiên bản SV.
Theo Lamborghini, Pilota Mode cho phép người lái thiết lập chiếc xe theo phong cách cá nhân hơn thông qua hệ thống kiểm soát lực kéo 5 cấp độ. Công nghệ này được phát triển dựa trên kinh nghiệm của hãng trong các chương trình đua GT3, nhằm mang lại khả năng can thiệp linh hoạt hơn tùy điều kiện vận hành.
Một số thay đổi khác gồm tấm ốp cửa bằng sợi carbon và giao diện hiển thị mới với đồ họa riêng cho phiên bản SV. Ghế thể thao có phần khung làm từ sợi carbon là trang bị tiêu chuẩn, trong khi khách hàng có thể nâng cấp lên loại ghế đua bằng carbon hoàn toàn nếu muốn.
Lamborghini sẽ chỉ sản xuất 1.963 chiếc Revuelto SV trên toàn cầu. Mỗi xe có nhiều tùy chọn cá nhân hóa, đồng nghĩa mức giá thực tế có thể tăng đáng kể tùy cấu hình khách hàng lựa chọn.
Trang
