Trang
Khi ô tô ngày càng phụ thuộc vào phần mềm và công nghệ hỗ trợ lái, Honda cho biết hãng sẽ không đánh đổi độ tin cậy để rút ngắn thời gian phát triển, dù áp lực cạnh tranh đang tăng mạnh.
Nội dung chính
Công nghệ phát triển nhanh, áp lực ra mắt sản phẩm ngày càng lớn
Những mẫu ô tô hiện đại ngày nay được trang bị ngày càng nhiều màn hình, phần mềm và tính năng điện tử, khiến trải nghiệm trong xe dần giống một không gian giải trí di động. Tuy nhiên, mức độ phụ thuộc lớn hơn vào công nghệ cũng kéo theo những thách thức mới về độ ổn định và độ tin cậy.
Trong bối cảnh các hãng xe phải liên tục bổ sung công nghệ mới, đồng thời rút ngắn chu kỳ phát triển sản phẩm để cạnh tranh với những đối thủ đang nổi lên nhanh chóng từ Trung Quốc, bài toán kiểm soát chất lượng trở nên khó khăn hơn.
Honda cho biết hãng đang điều chỉnh hệ thống quản lý chất lượng để thích ứng với tốc độ thay đổi này, nhưng không muốn đánh đổi danh tiếng về độ bền và sự tin cậy vốn được xây dựng trong nhiều năm.
Trao đổi với The Drive, ông Eiji Fujimura - Chủ tịch kiêm CEO American Honda - thừa nhận tốc độ phát triển công nghệ hiện nay, đặc biệt trong lĩnh vực phần mềm, diễn ra rất nhanh. Honda cũng phải cạnh tranh với các đối thủ đến từ Trung Quốc và Ấn Độ ở những lĩnh vực như phần mềm hay hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS.
Tuy nhiên, theo ông Fujimura, trước khi chạy theo tốc độ của thị trường, Honda vẫn cần xác định rõ những giá trị cốt lõi của mình.
Không chuyển sang bước tiếp theo nếu chất lượng chưa được xác nhận
Theo lãnh đạo Honda, hãng không muốn hy sinh niềm tin của khách hàng chỉ để đẩy nhanh quá trình phát triển sản phẩm.
Thay vào đó, mỗi công đoạn đều phải được kiểm tra và xác nhận đạt yêu cầu về chất lượng trước khi chuyển sang giai đoạn kế tiếp. Cách tiếp cận này giúp Honda hạn chế nguy cơ một vấn đề chưa được xử lý triệt để đã xuất hiện ở các bước phát triển sau.
Ông Noriya Kaihara - Phó chủ tịch điều hành Honda Motor - cho biết bộ phận chất lượng của hãng hoạt động độc lập với các phòng ban khác. Điều này đồng nghĩa mọi công nghệ mới đều phải trải qua một hệ thống đánh giá riêng trước khi được đưa vào sản phẩm thương mại.
Theo Honda, cơ chế độc lập này giúp bộ phận chất lượng không chịu quá nhiều áp lực từ mục tiêu tiến độ hoặc yêu cầu đưa sản phẩm ra thị trường sớm.
Trong bối cảnh ngành ô tô đang cạnh tranh bằng tốc độ cập nhật phần mềm, tính năng kết nối và công nghệ hỗ trợ lái, Honda vẫn xem độ tin cậy là ưu tiên hàng đầu.
Phản ứng nhanh khi xảy ra lỗi cũng quan trọng không kém
Dù quy trình kiểm soát có chặt chẽ đến đâu, Honda thừa nhận lỗi vẫn có thể xuất hiện sau khi sản phẩm được đưa ra thị trường.
Khi đó, tốc độ phản ứng trở thành yếu tố quan trọng không kém việc phòng ngừa lỗi từ đầu. Theo ông Kaihara, nếu khách hàng gặp một chiếc xe có vấn đề về chất lượng, sau đó còn phải chờ quá lâu để được khắc phục, mức độ tổn hại đối với hình ảnh thương hiệu sẽ càng lớn.
Điều này đặc biệt đáng chú ý tại các thị trường như châu Âu và châu Á, nơi người mua có ngày càng nhiều lựa chọn từ các thương hiệu mới. Nếu việc xử lý khiếu nại hoặc khắc phục lỗi diễn ra chậm, khách hàng hoàn toàn có thể chuyển sang một đối thủ khác.
Honda cho rằng ngay cả khi mọi công đoạn trước khi bán xe đều đã được kiểm tra kỹ, sự cố vẫn có thể phát sinh trong điều kiện sử dụng thực tế. Vì vậy, cùng với việc giữ quy trình phát triển nghiêm ngặt, hãng cũng đặt trọng tâm vào khả năng xử lý nhanh khi vấn đề xuất hiện.
Trong cuộc đua mà tốc độ đổi mới ngày càng trở thành lợi thế cạnh tranh, Honda đang chọn cách đi thận trọng hơn: tiếp tục nâng cấp công nghệ, nhưng không đặt tiến độ cao hơn chất lượng và niềm tin của khách hàng.
Trang
