Trang
Honda CR-V e:HEV lắp ráp tại Phú Thọ dự kiến ra mắt ngày 2/2 tới đây. Xe được đồn đoán sẽ bổ sung phiên bản L giá "mềm" hơn, nhằm mở rộng tệp khách hàng.
Honda CR-V e:HEV lắp ráp tại Việt Nam được ấn định ra mắt vào ngày 2/2, đúng với các thông tin do nhân viên tư vấn bán hàng tiết lộ trước đó. Từ tháng 10/2025, Honda Việt Nam (HVN) cũng đã xác nhận mẫu CR-V hybrid sẽ chuyển sang lắp ráp tại nhà máy ở Phú Thọ, thay vì tiếp tục nhập khẩu từ Thái Lan.
Dây chuyền sản xuất của CR-V e:HEV dự kiến dùng chung với HR-V. Như vậy, toàn bộ các phiên bản Honda CR-V bán tại Việt Nam thời gian tới đều sẽ là xe lắp ráp trong nước, không còn lựa chọn nhập khẩu nguyên chiếc.
Việc chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước khiến nhiều khách hàng kỳ vọng giá CR-V hybrid sẽ mềm hơn. Hiện tại, trên kênh bán hàng chính thức, Honda CR-V chỉ có một lựa chọn hybrid là e:HEV RS, giá 1,259 tỷ đồng. Mức giá này nằm ở nhóm cao của phân khúc, khiến không ít người dùng phải cân nhắc trước khi xuống tiền.
Các nguồn tin từ thị trường cho thấy Honda có thể bổ sung thêm một biến thể hybrid mới, dự kiến mang tên e:HEV L. Nếu đúng, đây sẽ là phiên bản "dễ mua" hơn, tập trung giữ các trang bị quan trọng và cắt giảm những tiện nghi thiên về trải nghiệm. Trong khi đó, bản e:HEV RS vẫn tiếp tục được mở bán.
Theo thông tin từ đại lý, hai phiên bản CR-V e:HEV có thể giống nhau về thiết kế tổng thể nhưng sẽ phân hóa bằng các chi tiết hoàn thiện. Bản RS dự kiến nhấn mạnh phong cách thể thao với nhiều mảng đen bóng, còn bản L dùng vật liệu đen mờ và ít điểm nhấn hơn. Một số trang bị ngoại thất cũng có thể bị lược bớt trên bản L, như đèn sương mù sau hoặc đèn hỗ trợ vào cua chủ động.
Bên trong mới là nơi thể hiện rõ chiến lược "cắt để giảm giá". Bản e:HEV L được cho sẽ dùng bảng đồng hồ 7 inch, thay vì 10,2 inch như bản RS. Ngoài ra, các tiện nghi như đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh, HUD và chìa khóa dạng thẻ cũng có thể không xuất hiện trên bản L.
Dù bị tinh giản tiện nghi, phiên bản L vẫn hứa hẹn giữ nhiều trang bị đáng chú ý: cần số dạng nút bấm và màn hình giải trí 9 inch, dàn âm thanh 12 loa Bose, LaneWatch, camera 360 độ, cảm biến trước/sau, Honda Connect và hệ thống bản đồ.
Về sức mạnh, CR-V e:HEV lắp ráp trong nước được cho là sẽ không thay đổi hệ truyền động. Xe dùng động cơ xăng 2.0L (146 mã lực, 183 Nm), kết hợp hai mô-tơ điện mạnh 181 mã lực. Tổng công suất đạt 204 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm, đi kèm hộp số e-CVT và dẫn động cầu trước.
Cả hai phiên bản đều được trang bị gói công nghệ an toàn Honda Sensing. Tuy nhiên, theo thông tin từ phía đại lý, bản L chỉ sở hữu 6 tính năng, trong khi bản RS được bổ sung thêm một tính năng.
Trang
