Trang
Một chiếc iCaur V27 mang biển số nước ngoài vừa xuất hiện tại Việt Nam, hé lộ thiết kế SUV vuông vức dài hơn 5 mét, khoang lái tiện nghi và hệ truyền động REEV với công suất 449 mã lực.
Nội dung chính
Sự xuất hiện của iCaur V27 tại Việt Nam thu hút sự chú ý khi mẫu SUV cỡ lớn này vẫn chưa được công bố kế hoạch mở bán chính thức. Chiếc xe được ghi nhận mang biển số nước ngoài, nhiều khả năng phục vụ hoạt động nghiên cứu, đánh giá sản phẩm trước khi hãng đưa ra quyết định phân phối.
Ngoại hình đồ sộ, kích thước nhỉnh hơn Toyota Land Cruiser
iCaur V27 sở hữu chiều dài 5.045 mm, rộng 1.976 mm và cao 1.894 mm, cùng chiều dài cơ sở đạt 2.900 mm. Với những thông số này, mẫu SUV có kích thước nhỉnh hơn đôi chút so với Toyota Land Cruiser. Khối lượng bản thân của xe ở mức 2.355 kg.
Phong cách thiết kế hình hộp được thể hiện xuyên suốt thân xe, từ nắp ca-pô đặt cao, những đường nét góc cạnh đến vòm bánh xe mở rộng. Các chi tiết ốp nhựa màu đen và bậc lên xuống cố định góp phần tạo nên diện mạo khỏe khoắn. Xe sử dụng bộ mâm 21 inch đi kèm lốp kích thước 265/45 R21.
Ở phía trước, V27 gây chú ý với cụm đèn LED hình tròn nằm bên trong hốc đèn vuông, kết hợp dải đèn định vị bao quanh. Mặt ca-lăng thiết kế kín, trải rộng theo chiều ngang, trong khi cản trước có kích thước lớn với nhiều mảng nhựa tối màu.
Phía sau xe tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế góc cạnh. Cụm đèn hậu bố trí theo phương thẳng đứng, cửa cốp mở ngang và bánh dự phòng treo bên ngoài mang đến diện mạo gợi liên tưởng đến những mẫu SUV chuyên dụng cho địa hình.
Không gian nội thất hiện đại, màn hình gần 15 inch
Trái ngược với vẻ ngoài có phần cứng cáp, không gian bên trong iCaur V27 được thiết kế theo hướng hiện đại, kết hợp hai tông màu nâu và đen. Ghế ngồi bọc màu nâu sáng, trong khi bảng táp-lô được bố trí theo phương ngang nhằm tăng cảm giác rộng rãi.
Khu vực người lái có bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD kích thước 13,3 inch. Chính giữa bảng điều khiển là màn hình giải trí 14,8 inch đặt nổi, được bố trí hơi nghiêng về phía người lái.
Vô-lăng bốn chấu tích hợp các phím bấm và núm xoay chức năng. Đáng chú ý, cần số được chuyển lên phía sau vô-lăng, giúp giải phóng không gian ở bệ điều khiển trung tâm.
Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng, iCaur vẫn bố trí các nút điều khiển vật lý dành cho hệ thống điều hòa. Thiết kế này giúp người lái thao tác thuận tiện hơn mà không cần truy cập nhiều lớp giao diện trên màn hình.
Danh sách tiện nghi của V27 có hệ thống âm thanh 15 loa, điều hòa tự động hai vùng và chức năng dẫn đường trực tuyến. Xe hỗ trợ sạc điện thoại không dây công suất 50 W, bên cạnh các cổng USB và Type-C.
Hàng ghế trước được trang bị hai cổng Type-C công suất 60 W và một cổng USB. Hàng ghế phía sau có thêm hai cổng Type-C, ổ cắm 12 V và cửa gió điều hòa riêng.
Bên cạnh đó, xe còn sở hữu ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, cửa sổ trời toàn cảnh chia hai phần, gương chiếu hậu chỉnh điện và hệ thống khóa điều khiển từ xa.
Với chiều dài cơ sở 2.900 mm, khu vực hàng ghế thứ hai có khoảng để chân tương đối thoải mái. Khoang hành lý sở hữu mặt sàn rộng, thiết kế vuông vức, thuận tiện cho việc sắp xếp đồ đạc.
Hệ truyền động REEV mạnh 449 mã lực, đầy đủ trang bị tiện nghi
Điểm khác biệt đáng chú ý của iCaur V27 nằm ở hệ truyền động REEV, sử dụng động cơ xăng tăng áp mã H4J15 để phát điện, trong khi mô-tơ điện trực tiếp truyền lực đến các bánh xe.
Hệ thống này cung cấp tổng công suất 449 mã lực và mô-men xoắn cực đại 505 Nm. Xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh bằng điện kết hợp hộp số đơn cấp, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 180 km/h.
Xe dùng bộ pin 34,31 kWh, hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC chuẩn CCS2. Theo thông số được công bố, thời gian sạc từ 20% lên 80% mất khoảng 30 phút.
Người lái có thể lựa chọn ba chế độ vận hành gồm Normal, Eco và Sport, tùy thuộc điều kiện giao thông và nhu cầu sử dụng.
Về khung gầm, V27 được trang bị hệ thống treo sau độc lập, trợ lực lái điện, phanh đĩa phía sau cùng phanh tay điện tử tích hợp chức năng giữ phanh tự động Auto Hold.
Mẫu SUV này còn sở hữu nhiều trang bị an toàn, bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS, hỗ trợ đổ đèo HDC, túi khí phía trước, hệ thống ghi dữ liệu sự kiện tai nạn EDR, dây đai an toàn với chức năng siết và thu hồi tự động, camera toàn cảnh 540 độ.
