Trang
Sau khi được giới thiệu tại Indonesia vào đầu tháng 7, Mitsubishi Xforce HEV tiếp tục có màn ra mắt công chúng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Phiên bản điện hóa có giá cao hơn các cấu hình sử dụng động cơ xăng đang phân phối tại thị trường này.
Nội dung chính
Tại Indonesia, Mitsubishi Xforce HEV có giá niêm yết 445 triệu rupiah (khoảng 648 triệu đồng). Trong khi đó, bản Exceed tiêu chuẩn có giá 388 triệu rupiah (khoảng 565 triệu đồng), còn phiên bản Ultimate có giá 399 triệu rupiah (khoảng 581 triệu đồng). Khoảng chênh lệch chủ yếu đến từ hệ truyền động hybrid, các chế độ vận hành bổ sung và danh sách trang bị phong phú hơn.
Đây không chỉ là mẫu xe hybrid đầu tiên của Mitsubishi được mở bán tại Indonesia mà còn là sản phẩm điện hóa đầu tiên của hãng được lắp ráp nội địa (CKD) ở thị trường này. Việc sản xuất do PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia đảm nhiệm tại nhà máy đặt ở Bekasi, tỉnh Tây Java.
Indonesia hiện là một trong số ít thị trường được phân phối đồng thời Xforce động cơ xăng và bản hybrid. Tại Malaysia, mẫu SUV cỡ B này mới chỉ có tùy chọn động cơ xăng không điện hóa, trong khi phiên bản bán tại Thái Lan sử dụng hệ truyền động hybrid.
Hệ truyền động e:Motion ưu tiên mô-tơ điện
Mitsubishi Xforce HEV được trang bị động cơ xăng bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 1.6L, tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên MIVEC. Động cơ vận hành theo chu trình Atkinson nhằm cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu.
Máy xăng sản sinh công suất tối đa 106 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.500 vòng/phút. Tuy nhiên, trong phần lớn tình huống, động cơ này không trực tiếp đảm nhiệm vai trò dẫn động mà chủ yếu hoạt động như một máy phát điện.
Nguồn điện tạo ra được lưu trữ trong bộ pin lithium-ion trước khi cung cấp cho mô-tơ đặt ở cầu trước. Mô-tơ điện có công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm.
Cấu trúc này giúp Xforce HEV ưu tiên khả năng vận hành bằng điện ở tốc độ thấp và trong môi trường đô thị. Đặc tính mô-men xoắn tức thời của mô-tơ cũng được kỳ vọng mang lại phản hồi chân ga nhanh, khả năng tăng tốc liền mạch và cảm giác vận hành êm hơn.
Hệ thống hybrid mang tên e:Motion còn sử dụng hộp truyền động hai cấp. Trong những điều kiện phù hợp, bộ ly hợp sẽ kết nối động cơ xăng trực tiếp với bánh xe nhằm nâng cao hiệu suất, đặc biệt khi phương tiện di chuyển ổn định ở tốc độ cao.
Hệ thống cũng có chức năng ngắt kết nối mô-tơ khỏi trục truyền động khi không cần thiết, qua đó hạn chế tổn hao năng lượng. Cách vận hành này có nhiều điểm tương đồng với hệ thống Intelligent Multi-Mode Drive của Honda, khi mô-tơ điện đảm nhận phần lớn nhiệm vụ kéo xe.
Trong khi đó, các bản Xforce động cơ đốt trong sử dụng máy xăng hút khí tự nhiên 1.5L MIVEC, dùng chung với Mitsubishi Xpander. Động cơ cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT cùng hệ dẫn động cầu trước.
Xforce HEV có tới 7 chế độ vận hành
Cả Xforce bản hybrid và bản động cơ xăng đều được trang bị hệ thống kiểm soát vào cua chủ động Active Yaw Control (AYC) và tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Xforce HEV có tổng cộng 7 chế độ lái. Trong đó, 4 chế độ gồm Normal, Wet, Gravel và Mud cũng xuất hiện trên bản Ultimate dùng động cơ thuần xăng. Riêng phiên bản hybrid được bổ sung thêm 3 chế độ Tarmac, EV Priority và Charge.
Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn Exceed không có chế độ lái để người dùng lựa chọn.
Về kích thước, bản HEV có chiều dài 4.390 mm, rộng 1.810 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm, tương đồng với các bản xăng. Tuy nhiên, chiều cao tổng thể giảm 10 mm, còn 1.650 mm.
Sự thay đổi này khiến khoảng sáng gầm của bản hybrid còn 212 mm, thấp hơn mức 222 mm trên phiên bản sử dụng động cơ xăng. Dù vậy, thông số này vẫn phù hợp với một mẫu SUV đô thị, trong khi bán kính quay vòng tiếp tục được duy trì ở mức 5,2 mét.
Trang bị riêng giúp nhận diện Xforce HEV
Ở ngoại thất, phiên bản hybrid được bổ sung chi tiết trang trí tại lưới tản nhiệt, bộ mâm hợp kim 18 inch hai tông màu theo phong cách khí động học và cụm đèn hậu phủ màu tối.
Xe có chung một số trang bị với bản Ultimate như cửa sổ trời kính toàn cảnh có rèm chỉnh điện, đèn pha tự động, gạt mưa tự động và chi tiết trang trí trên nóc. Toàn bộ các phiên bản Xforce tại Indonesia đều sử dụng hệ thống đèn LED bên ngoài.
Do phải bố trí thêm các bộ phận của hệ truyền động hybrid, Xforce HEV không có bánh dự phòng. Thay vào đó, Mitsubishi cung cấp bộ dụng cụ vá lốp khẩn cấp.
Khoang lái được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch. Riêng bản HEV có giao diện hiển thị dòng năng lượng, giúp người lái theo dõi hoạt động giữa động cơ xăng, bộ pin, mô-tơ điện và bánh xe.
Hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây. Những tiện nghi khác gồm điều hòa tự động hai vùng tích hợp công nghệ lọc không khí nanoe X, hệ thống âm thanh 6 loa và ngăn làm mát đồ uống đặt phía dưới bệ tỳ tay trung tâm.
Nhiều công nghệ hỗ trợ người lái
Về an toàn và hỗ trợ lái, hai phiên bản HEV và Ultimate đều có 6 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha tự động chuyển chế độ chiếu xa, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giảm thiểu va chạm phía trước tích hợp phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo xe phía trước khởi hành, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và 4 cảm biến lùi.
Phiên bản Exceed có danh sách trang bị đơn giản hơn, chỉ sử dụng màn hình đa thông tin 4,2 inch trong bảng đồng hồ và màn hình giải trí 8 inch. Dù vậy, xe vẫn có mâm hợp kim 18 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, Android Auto và Apple CarPlay giống bản Ultimate, nhưng chỉ hỗ trợ kết nối có dây.
Bản Exceed cũng không có túi khí rèm và bị cắt giảm phần lớn các tính năng hỗ trợ lái nâng cao. Hai trang bị còn được giữ lại là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Ngoài ra, phiên bản tiêu chuẩn này không được cung cấp các gói trang bị cao cấp. Những gói này có thể bổ sung cánh gió trên cửa cốp, cốp điện, ghế lái chỉnh điện, hệ thống âm thanh Yamaha 8 loa, camera toàn cảnh, sạc điện thoại không dây, đèn viền nội thất, hệ thống giám sát áp suất lốp và tấm che khoang hành lý.
Tại Indonesia, Mitsubishi Xforce có hai màu đơn sắc gồm xám Graphite Gray Metallic và đen Jet Black Mica. Bên cạnh đó, xe còn có bốn lựa chọn phối hai tông màu với phần mui sơn đen, gồm trắng ngọc trai Quartz White Pearl, bạc Blade Silver Metallic, vàng Energetic Yellow và đỏ Red Metallic.
Việc Xforce HEV được lắp ráp tại Indonesia mở ra khả năng phiên bản này được bổ sung vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam, bởi Xforce hiện hành trong nước cũng nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường trên.
Lịch thi đấu AFF Cup 2026
Xem chi tiết →
Campuchia
Singapore
Đông Timor
Việt Nam
Myanmar
Malaysia
Lào
Thái Lan
Singapore
Đông Timor
Indonesia
Campuchia
Philippines
Myanmar
Malaysia
Lào
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Singapore
Lào
Philippines
Thái Lan
Malaysia
Campuchia
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Myanmar
Lào
Philippines
Thái Lan
Việt Nam
Campuchia
Singapore
Indonesia
Thái Lan
Myanmar
Malaysia
Philippines
Trang
