Trang
Hãng xe Nhật Bản đang phát triển GR GT và Lexus LFA thế hệ mới nhằm cạnh tranh các siêu xe hàng đầu, đồng thời đưa thương hiệu Century tiến vào lãnh địa xe siêu sang vốn do Bentley và Rolls-Royce thống trị.
Kể từ khi ra mắt bộ phận hiệu năng cao GR, Toyota liên tục phát đi tín hiệu rằng hãng không chỉ dừng lại ở những mẫu hatchback thể thao hay coupe tinh chỉnh.
Sau nhiều năm úp mở bằng concept, bằng sáng chế và các dự án thử nghiệm, hãng xe Nhật Bản giờ đây đã sẵn sàng tung ra những "át chủ bài" thực thụ – những mẫu xe được xem là đỉnh cao công nghệ và hình ảnh thương hiệu.
Song song với đó, Toyota còn làm mới thương hiệu Century, biến cái tên vốn gắn với xe siêu sang cho giới tinh hoa Nhật Bản thành một đối thủ toàn cầu trong phân khúc xa xỉ bậc nhất.
Toyota không giấu ý định đặt các mẫu xe này cạnh tranh trực diện với những tên tuổi hàng đầu như Bentley, Porsche và Ferrari. Và chúng không chỉ tồn tại để 'làm đẹp" danh mục sản phẩm.
Theo một báo cáo mới từ Nikkei Asia, Toyota đang đầu tư nghiêm túc để biến GR GT và Lexus LFA thế hệ mới thành những biểu tượng hiệu năng thực thụ. Ông Simon Humphries, Giám đốc thương hiệu toàn cầu của Toyota, gọi hai mẫu xe này là "đỉnh cao xe thể thao của Lexus và GR", phản ánh rõ vị thế mà hãng kỳ vọng.
GR GT là mẫu xe đặc biệt khi sử dụng khung gầm nhôm hoàn toàn mới – lần đầu tiên xuất hiện trong lịch sử Toyota. Xe được trang bị động cơ V8 hybrid, cấu hình không chia sẻ với bất kỳ mẫu xe nào khác trong tập đoàn. Phiên bản thương mại của GR GT dự kiến ra mắt vào năm 2027, với mức giá thuộc "lãnh địa siêu xe". Sau đó, biến thể đua GR GT3 nhiều khả năng sẽ sớm nối gót để phục vụ các giải đua quốc tế.
Trong khi đó, Lexus LFA thế hệ mới lại đi theo con đường hoàn toàn khác. Thay vì động cơ đốt trong trứ danh của bản gốc, LFA mới sẽ là một mẫu siêu xe thuần điện, đóng vai trò hậu duệ tinh thần của huyền thoại năm xưa. Thời điểm ra mắt được dự đoán vào khoảng năm 2028 hoặc muộn hơn.
Không dừng lại ở siêu xe, Toyota còn đẩy mạnh tham vọng ở phân khúc siêu sang. Thương hiệu Century đang được tái định vị để cạnh tranh trực tiếp với Rolls-Royce và Bentley. Trong vài năm tới, một mẫu coupe cao cấp mang DNA từ GR GT hoặc LFA được kỳ vọng sẽ xuất hiện, đóng vai trò "ngọn cờ đầu" cho Century trên thị trường toàn cầu.
Dù giá bán chưa được công bố chính thức, Nikkei Asia cho biết cả GR GT, Lexus LFA mới và mẫu Century tương lai nhiều khả năng sẽ nằm trong cùng phân khúc siêu sang với Lexus LFA nguyên bản – mẫu xe từng có giá khởi điểm khoảng 375.000 USD khi ra mắt năm 2011.
Bên cạnh đó, Toyota còn đưa GR Yaris tham dự giải đua 24 Hours of Nürburgring và giành chiến thắng ở hạng mục của mình.Dĩ nhiên, những cái tên như GR GT, GR GT3 hay Lexus LFA vẫn cần chứng minh khả năng vận hành tương xứng với vẻ ngoài, nhưng các dấu hiệu ban đầu đều rất tích cực.
Giải thích cho bước đi táo bạo này, Chủ tịch Akio Toyoda thẳng thắn chia sẻ: nếu các hãng xe không tập trung vào bản sắc riêng, ô tô sẽ ngày càng trở thành những sản phẩm công nghiệp giống hệt nhau, thiếu cảm xúc và cá tính.
Trang
