Trang
BMW trang bị cho iX3 thế hệ mới loạt công nghệ hỗ trợ an toàn thuộc nền tảng Neue Klasse, trong đó có khả năng trì hoãn mở cửa, tự đánh lái tránh chướng ngại và can thiệp khi người lái đạp nhầm chân ga.
Nội dung chính
Cửa xe có thể chưa mở nếu phát hiện có phương tiện đang tới
BMW sẽ đưa phiên bản nâng cấp của hệ thống cảnh báo mở cửa Exit Warning lên mẫu iX3 2027, sản phẩm đầu tiên ứng dụng hàng loạt công nghệ Neue Klasse mới.
Hệ thống sử dụng radar bên hông để theo dõi ô tô, xe máy, xe đạp và những người tham gia giao thông đang tiếp cận. Khi nhận thấy việc mở cửa xe có nguy cơ dẫn tới va chạm, khóa điện tử có thể trì hoãn thao tác mở trong thời gian ngắn.
Giải pháp này đặc biệt hữu ích trong tình huống hành khách chuẩn bị bước xuống xe nhưng không phát hiện người đi xe đạp, xe máy đang tiến tới từ phía sau.
BMW không phải hãng đầu tiên triển khai công nghệ tương tự. Lexus từng giới thiệu e-Latch Safe Exit Assist trên NX, kết hợp khóa cửa điện tử với cảm biến điểm mù để ngăn cửa bật mở khi phát hiện phương tiện tới gần. Audi cũng đã trang bị hệ thống cảnh báo mở cửa trên một số dòng xe.
Tự đánh lái để tránh chướng ngại
Điểm BMW nhấn mạnh trên Neue Klasse là khả năng can thiệp đánh lái khẩn cấp. Trong một số tình huống, xe có thể chủ động thay đổi quỹ đạo để tránh chướng ngại nhưng vẫn duy trì trong làn đường hiện tại.
Hãng đưa ra các ví dụ như người đi bộ bất ngờ bước xuống đường hoặc xe đạp xuất hiện trong điều kiện ánh sáng kém. Ngoài ra, hệ thống còn có thể điều chỉnh hướng xe nhằm giảm nguy cơ xảy ra va chạm từ bên hông.
Khả năng phanh khẩn cấp tự động cũng được nâng cấp để nhận diện động vật. Trong trường hợp tài xế mất khả năng điều khiển, hệ thống Attentiveness Assistant có thể tiếp quản xe, đưa phương tiện dừng lại, bật đèn cảnh báo nguy hiểm và tự động thực hiện cuộc gọi khẩn cấp.
Ngăn xe lao đi khi tài xế đạp nhầm chân ga
BMW còn phát triển tính năng can thiệp trong tình huống người lái nhấn nhầm chân ga khi đang di chuyển ở tốc độ rất thấp.
Ở tốc độ tối đa khoảng 2 km/h, nếu cảm biến phát hiện chướng ngại nằm trong phạm vi một mét phía trước và người lái bất ngờ đạp ga mạnh bất thường, hệ thống có thể bỏ qua lệnh tăng tốc và tự phanh xe.
Các tính năng mới được hỗ trợ bởi máy tính chuyên xử lý hệ thống trợ lái, sử dụng giải pháp làm mát bằng chất lỏng và có năng lực tính toán cao gấp khoảng 20 lần thế hệ trước.
BMW iX3 2027 sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị loạt công nghệ này. Sau đó, hãng dự kiến mở rộng sang nhiều dòng sản phẩm khác, trong đó có i3, X5 và 7-Series.
Trang
