Trang
Sau hơn một thập kỷ, Audi Q7 chính thức bước sang thế hệ mới với những thay đổi đáng kể từ ngoại hình, khoang cabin, hệ truyền động và các tính năng hỗ trợ người lái.
Nội dung chính
Audi vừa giới thiệu Q7 thế hệ thứ ba, đánh dấu lần đầu mẫu SUV cỡ lớn này được làm mới hoàn toàn sau hơn một thập kỷ. Dù không còn giữ vai trò SUV đầu bảng của thương hiệu Đức do sự xuất hiện của Q9, Audi Q7 mới vẫn được nâng cấp mạnh về thiết kế, công nghệ, tiện nghi và khả năng vận hành.
Thiết kế hầm hố hơn, đèn thông minh nhiều tính năng mới
So với thế hệ tiền nhiệm đã có vòng đời kéo dài khoảng 10 năm, Audi Q7 mới sở hữu diện mạo mạnh mẽ và bề thế hơn đáng kể. Phần đầu xe được làm cao hơn, vòm bánh trước mở rộng nhẹ, trong khi hốc bánh sau được tạo hình nổi khối rõ rệt.
Những thay đổi này giúp mẫu SUV Đức có dáng vẻ cơ bắp hơn, phù hợp với thị hiếu của nhóm khách hàng chuộng SUV hạng sang. Dù vậy, chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên ở mức 3 m.
Ở phía trước, Audi Q7 thế hệ thứ ba được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn với họa tiết mắt lưới nổi bật. Cụm đèn pha cũng chuyển sang bố cục phân tầng, tương tự một số mẫu Audi mới như Q6 e-tron.
Đèn định vị LED ban ngày dạng phân tầng trên Q7 mới được nâng cấp với nhiều tính năng thông minh. Không chỉ có khả năng chiếu cảnh báo mặt đường trơn trượt xuống phía trước xe, hệ thống này còn có thể hiển thị tín hiệu rẽ lên mặt đường nhằm cảnh báo những người tham gia giao thông xung quanh.
Hệ thống đèn chiếu sáng trên Audi Q7 thế hệ mới còn có nhiều tính năng đáng chú ý khác. Khi cửa xe chuẩn bị mở, xe có thể chiếu cảnh báo xuống mặt đường để nhắc người đi đường đang tiến lại gần. Cụm đèn hậu cũng có khả năng phát tín hiệu cảnh báo các xe phía sau về tai nạn hoặc sự cố phía trước.
Trong trường hợp xe phía sau bám quá gần khi di chuyển trong giao thông đông đúc, đèn hậu có thể phát sáng để nhắc phương tiện phía sau giữ khoảng cách an toàn hơn. Đáng chú ý, xe tại thị trường Mỹ cuối cùng cũng được trang bị hệ thống đèn Matrix thích ứng, công nghệ vốn đã xuất hiện trên các mẫu Audi tại châu Âu trong nhiều năm.
Khoang nội thất ngập tràn màn hình
Nhìn vào hình ảnh khoang lái, có thể thấy nội thất Q7 mới không quá khác biệt so với các mẫu Audi đời mới khác. Bảng táp-lô nổi bật với màn hình OLED cong cỡ lớn, tích hợp cả cụm đồng hồ kỹ thuật số lẫn hệ thống giải trí trung tâm. Hành khách phía trước cũng có một màn hình riêng.
Q7 mới còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính rất ấn tượng, có thể chuyển từng vùng từ trong suốt sang mờ đục. Hệ thống này thậm chí còn ghi nhớ thiết lập yêu thích của người dùng mỗi khi khởi động lại xe.
Tại Anh và Mỹ, Audi Q7 được trang bị tiêu chuẩn 3 hàng ghế, trong khi ở một số thị trường khác, xe mặc định chỉ có 2 hàng ghế. Lần đầu tiên, chủ xe có thể chọn cấu hình 2 ghế độc lập ở hàng giữa thay cho dạng băng ghế truyền thống, tương tự Q9 mới. Tuy nhiên, không gian để chân trên Q9 vẫn rộng rãi hơn đáng kể.
Dung tích khoang hành lý của Q7 thế hệ thứ ba đạt 722 lít khi gập hàng ghế cuối, và có thể mở rộng đến gần 2.000 lít tùy theo cách bố trí ghế.
Động cơ khác nhau tùy từng thị trường
Tùy từng thị trường, Audi Q7 mới sẽ có các tùy chọn động cơ khác nhau. Tại Anh, mẫu xe này được bán ra ở giai đoạn đầu với một lựa chọn động cơ diesel V6 3.0L, cho công suất 295 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Hệ thống mild-hybrid bổ sung thêm 24 mã lực, giúp cải thiện khả năng phản hồi cũng như hiệu quả vận hành.
Trong khi đó, thị trường Mỹ sẽ không có động cơ diesel. Audi Q7 mới tại Mỹ loại bỏ động cơ tăng áp 4 xi-lanh từng xuất hiện trên thế hệ cũ, thay bằng động cơ V6 2.9L cho công suất 429 mã lực. Cấu hình này giúp xe tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong 4,8 giây.
Phiên bản hiệu suất cao SQ7 cũng tiếp tục được phân phối tại Mỹ. Xe sử dụng động cơ V8 4.0L, nhưng công suất được nâng từ 500 mã lực lên 591 mã lực. Nhờ đó, Audi SQ7 mới có thể tăng tốc từ 0 - 96 km/h chỉ trong 3,7 giây.
Về khung gầm, Audi Q7 thế hệ thứ ba được trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng, đánh lái bánh sau, dẫn động bốn bánh toàn thời gian và giảm xóc điều khiển điện tử.
Hệ thống treo còn có thể sử dụng dữ liệu tuyến đường để chuẩn bị trước cho các chướng ngại như đường ray tàu hỏa. Ngoài ra, xe có thể tự hạ thấp thân xe nhằm giúp người lái và hành khách ra vào dễ dàng hơn.
Có thể tự tấp vào lề và gọi cứu hộ khi tài xế mất phản ứng
Audi Q7 thế hệ mới được tích hợp hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái nâng cao. Xe có khả năng ghi nhớ tối đa 5 thao tác đỗ xe với quãng đường lên tới 200 mét. Ngoài ra, xe có thể tự lùi theo từng đoạn dài 50 mét, hỗ trợ người lái khi cần thoát khỏi những khu vực hẹp.
Đáng chú ý nhất là tính năng phản ứng khẩn cấp khi tài xế mất khả năng điều khiển. Trong trường hợp người lái không còn phản hồi, chẳng hạn quá thư giãn trên ghế massage, Audi Q7 mới có thể tự tấp vào lề đường và gọi dịch vụ khẩn cấp.
Theo kế hoạch, Audi Q7 thế hệ mới sẽ được bán ra vào cuối năm nay, trong khi giá bán được công bố gần thời điểm mở bán. Với thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ, Q7 2027 được kỳ vọng sẽ tạo sức ép đáng kể lên các đối thủ như BMW X5 và Mercedes-Benz GLE.
Trang
