Trang
Audi sẽ kiểm tra, sửa chữa miễn phí 9 xe điện e-tron và Q8 e-tron tại Việt Nam do nguy cơ bu lông liên kết bàn đạp phanh - trợ lực phanh không đạt chuẩn, ảnh hưởng hiệu quả phanh xe.
Audi Việt Nam vừa thông báo triển khai chương trình triệu hồi đối với một số xe điện Audi e-tron và Audi Q8 e-tron tại thị trường trong nước. Nguyên nhân xuất phát từ cảnh báo kỹ thuật của Audi AG sau quá trình theo dõi chất lượng sản phẩm trên phạm vi toàn cầu.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, trên một số xe, bu lông tại vị trí kết nối giữa cần đẩy của bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh có khả năng chưa được siết theo đúng thông số kỹ thuật. Đây là chi tiết có vai trò quan trọng trong quá trình truyền lực khi người lái tác động lên bàn đạp phanh.
Trong trường hợp mối ghép này bị nới lỏng hoàn toàn khi xe đang vận hành, khả năng hoạt động của hệ thống phanh thông thường có thể bị ảnh hưởng. Dù vậy, Audi cho biết xe vẫn được trang bị phương án hỗ trợ giảm tốc trong tình huống khẩn cấp. Người lái có thể kích hoạt chức năng phanh khẩn cấp có kiểm soát bằng cách nhấn và giữ nút phanh tay điện tử đặt trên cụm điều khiển trung tâm.
Tại Việt Nam, Công ty TNHH Ô Tô Á Châu - đơn vị nhập khẩu và phân phối chính thức thương hiệu Audi - xác định có 9 xe thuộc diện cần kiểm tra. Cụ thể, danh sách gồm 6 chiếc Audi e-tron và 3 chiếc Audi Q8 e-tron. Các xe này được lắp ráp trong khoảng thời gian từ ngày 2/2/2018 đến ngày 11/6/2024.
Khi đưa xe đến hệ thống dịch vụ ủy quyền, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra cụm trợ lực phanh và các chi tiết liên quan. Nếu phát hiện linh kiện không bảo đảm tiêu chuẩn, xe sẽ được xử lý theo hướng dẫn kỹ thuật từ Audi AG.
Audi Việt Nam cho biết hãng đang sử dụng dữ liệu khách hàng hiện có để liên hệ với các chủ xe thuộc diện ảnh hưởng. Việc đặt lịch kiểm tra sẽ được sắp xếp tại các đại lý hoặc trạm dịch vụ ủy quyền của Audi trên toàn quốc. Bên cạnh đó, chủ xe cũng có thể tự kiểm tra bằng cách tra cứu số VIN trên website chính thức của Audi Việt Nam.
Toàn bộ chi phí kiểm tra và sửa chữa, nếu có, sẽ do Audi chi trả. Chủ xe không phải thanh toán cho các hạng mục nằm trong phạm vi chương trình triệu hồi.
Với các xe Audi được đưa về Việt Nam không thông qua kênh phân phối chính hãng, nhưng vẫn thuộc diện triệu hồi của Audi AG, trách nhiệm chính thuộc về đơn vị nhập khẩu xe.
Dù vậy, Audi Việt Nam cho biết vẫn có thể hỗ trợ khách hàng trao đổi với Audi AG để xem xét khả năng kiểm tra hoặc sửa chữa, trong trường hợp nhà sản xuất chấp thuận. Hướng hỗ trợ tương tự cũng áp dụng cho xe ngoại giao và xe nhập khẩu theo diện tài sản di chuyển.
Chương trình triệu hồi được triển khai từ ngày 21/5/2026 và dự kiến kết thúc vào ngày 21/5/2029. Audi Việt Nam cũng đã đăng ký chương trình này với Cục Đăng kiểm Việt Nam để phối hợp giám sát quá trình thực hiện.
Tính đến thời điểm công bố, Audi AG chưa ghi nhận tai nạn hoặc sự cố mất an toàn nào liên quan đến lỗi kỹ thuật nói trên. Dù số lượng xe bị ảnh hưởng tại Việt Nam không lớn, đợt triệu hồi vẫn được thực hiện nhằm bảo đảm tiêu chuẩn an toàn và quyền lợi cho người sử dụng xe điện Audi.
Trang
