Hoàng Duy
Dù đã có tuổi đời lên đến 20 năm, nhưng Suzuki XL7 2002 lại có sức mạnh 'khủng' hơn thế hệ hiện hành rất nhiều khi được trang bị hẳn động cơ V6.
Mới đây, một chủ xe Suzuki XL7 2002 tại TP HCM đã rao bán chiếc SUV 'đồ cổ' của mình với mức giá 250 triệu đồng. Sau 20 năm lăn bánh, đồng hồ đo của chiếc xe đã dừng lại ở khoảng hơn 140.000 km.
Chiếc xe thuộc thế hệ đầu tiên của dòng xe XL7 của Suzuki, được phát triển trên nền tảng Grand Vitara, sử dụng kết cấu khung gầm rời (body on frame).
Chiếc Suzuki XL7 2002 này có thể coi như một chiếc SUV thực thụ, khi sở hữu kết cấu khung gầm rời và được trang bị khối động cơ 'khủng' V6, dung tích 2.7L, hút khí tự nhiên, đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh. Trong khi đó, phiên bản Suzuki XL7 hiện hành chỉ sở hữu động cơ 1.5L, 4 xi-lanh và hệ dẫn động cầu trước.
Khối động cơ V6 cung cấp cho chiếc Suzuki XL7 20 năm tuổi công suất tối đa 183 mã lực, mô men xoắn cực đại 244 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp.
Thậm chí, về kích thước, chiếc XL7 2002 còn lớn hơn thế hệ hiện tại với 'số đo ba vòng' lần lượt 4.760 x 1.781 x 1.727 mm, chiều dài cơ sở 2.799 mm. Dài hơn thế hệ mới 310 mm, rộng hơn 6 mm, và cao hơn 17 mm.
Nhìn chung, đây có thể là sự lựa chọn khá hợp lý cho những người có tài chính vừa phải và 'thích chơi đồ cổ'. Tuy nhiên, trong thời buổi xăng dầu đang tăng 'vùn vụt' thì cũng nên cân nhắc về khối động cơ V6 mà chiếc Suzuki XL7 2002 sở hữu.
Ra mắt Suzuki XL7 Sport Limited 2022 với nhiều trang bị tiện nghi hiện đại
Mazda CX-8 'chơi lớn', tung ưu đãi 'khủng' đến 130 triệu đồng, quyết đấu Hyundai Santa Fe
Hoàng Duy
