Với sự thay đổi mạnh mẽ về thiết kế, an toàn, khả năng vận hành bền bỉ và mức giá bán hợp lí. Toyota Hilux đang từng bước chinh phục các khách hàng cá nhân, khách hàng trẻ yêu thích dòng xe bán tải phong cách, cá tính.
Với sự thay đổi mạnh mẽ về thiết kế, an toàn, khả năng vận hành bền bỉ và mức giá bán hợp lý. Toyota Hilux đang từng bước chinh phục các khách hàng cá nhân, khách hàng trẻ yêu thích dòng xe bán tải phong cách, cá tính.
Trong lịch sử 50 năm kể từ lần đầu ra mắt năm 1968, Hilux đã trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe bán tải bởi tính bền bỉ, độ tin cậy và khả năng vận hành mạnh mẽ. Tại Việt Nam, Hilux chính thức được giới thiệu vào năm 2009 và nhanh chóng được khách hàng đón nhận.
Bảng giá xe Toyota Hilux lăn bánh tại Việt Nam
Giá Toyota Hilux trên thị trường hiện nay dao động từ 669 triệu đồng, cho đến hơn 1 tỷ đồng, tùy từng phiên bản và tùy từng vùng.
Tên phiên bản | Giá niêm yết | Lăn bánh tại HN | Lăn bánh tại TP.HCM | Lăn bánh tại Hà Tĩnh | Lăn bánh tại các tỉnh khác |
2.4 4x2 MT | 628.000.000 VNĐ | 695.553.000 VNĐ | 688.017.000 VNĐ | 672.785.000 VNĐ | 669.017.000 VNĐ |
2.4 4x2 AT | 674.000.000 VNĐ | 744.865.000 VNĐ | 736.777.000 VNĐ | 721.821.000 VNĐ | 717.777.000 VNĐ |
2.4 4x4 MT | 799.000.000 VNĐ | 878.865.000 VNĐ | 869.277.000 VNĐ | 855.071.000 VNĐ | 850.277.000 VNĐ |
2.8 4x4 AT Adventure | 913.000.000 VNĐ | 1.001.073.000 VNĐ | 990.117.000 VNĐ | 976.595.000 VNĐ | 971.117.000 VNĐ |
(*) Ghi chú: Giá xe Toyota Raize lăn bánh chưa tính giảm giá, khuyến mãi nhưng đã bao gồm các chi phí sau:
- Lệ phí trước bạ tại TP.HCM (10%), Hà Nội (12%), các tỉnh thành (10%).
- Chi phí ra biển số tại TP.HCM và Hà Nội (20 triệu đồng), các tỉnh thành (1 triệu đồng).
- Phí đăng kiểm xe: 340.000 đồng.
- Chi phí đường bộ: 1.560.000 đồng (cá nhân đứng tên) / 2.160.000 đồng (công ty đứng tên).
- Bảo hiểm dân sự: 480.000 đồng.
>>Theo dõi cập nhật mới nhất: Bảng giá xe ô tô Toyota Việt Nam
Bảng so sánh chênh lệch giá giữa các dòng xe cùng phân khúc với Toyota Hilux:
Các dòng xe | Giá tham khảo | Chênh lệch với Toyota Hilux |
Ford Ranger | Từ 659 triệu đồng | Chênh cao hơn 31 triệu đồng |
Isuzu D-Max 2021 | Từ 630 triệu đồng | Chênh cao hơn 2 triệu đồng |
Mazda BT-50 | Từ 659 triệu đồng | Chênh cao hơn 31 triệu đồng |
Nissan Navara | Từ 699 triệu đồng | Chênh cao hơn 71 triệu đồng |
Mitsubishi Triton | Từ 650 triệu đồng | Chênh cao hơn 22 triệu đồng |
Ưu nhược điểm Toyota Hilux
Bên cạnh những ưu điểm nổi bật so với các dòng xe cùng phân khúc, Toyota Hilux vẫn tồn tại một vài những nhược điểm nhỏ.
Ưu điểm:
- Độ bền vượt trội: Toyota Hilux được các khách hàng trải nghiệm và đánh giá cao về độ bền bỉ, ít hỏng hóc và giữ giá tốt.
- Động cơ hiệu suất cao: Phiên bản tiêu chuẩn của Toyota Hilux được trang bị động cơ Diesel 2GD-FTV, có công suất 147 mã lực và mô men xoắn 400Nm.
- Tiện nghi được cải thiện: Ghi nhận những đánh giá không tốt của khách hàng về ghế lái thiếu thoải mái, Toyota Hilux đã cải thiện trên phiên bản lần này. Sản phẩm đã được trang bị ghế ngồi chỉnh điện, tạo sự thoải mái cho cả những người có tầm vóc cao lớn.
Nhược điểm:
- Hàng ghế sau của Toyota Hilux có không gian hạn chế, những người trên 1m80 có thể sẽ hơi khó chịu khi di chuyển trên quãng đường dài.
- So với các đối thủ cùng phân khúc như Ford Ranger, Nissan Navara,... Toyota Hilux có trang bị tiện nghi kém hơn một chút.
Thông số kỹ thuật Toyota Hilux
Động cơ/hộp số | |
Kiểu động cơ | 2GD-FTV (2.4L) |
Dung tích (cc) | 2.393 |
Công suất (mã lực)/vòng tua (vòng/phút) | 147/3400 |
Mô-men xoắn (Nm)/vòng tua (vòng/phút) | 400/1600 |
Hộp số | 6MT |
Hệ dẫn động | RWD |
Loại nhiên liệu | Diesel |
Kích thước/trọng lượng | |
Số chỗ | 5 |
Kích thước dài x rộng x cao (mm) | 5325 x 1855 x 1815 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 3085 |
Khoảng sáng gầm (mm) | 286 |
Bán kính vòng quay (mm) | 6400 |
Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 80 |
Trọng lượng bản thân (kg) | 1910 |
Trọng lượng toàn tải (kg) | 2810 |
Lốp, la-zăng | 265/65R17 |
Hệ thống treo/phanh | |
Treo trước | Tay đòn kép |
Treo sau | Nhíp lá |
Phanh trước | Đĩa thông gió |
Phanh sau | Tang trống |
Ngoại thất | |
Đèn chiếu xa | Halogen phản xạ đa hướng |
Đèn chiếu gần | Halogen phản xạ đa hướng |
Đèn ban ngày | Không có/Without |
Đèn hậu | Bóng thường/Bulb |
Gương chiếu hậu | Chỉnh điện |
Nội thất | |
Chất liệu bọc ghế | Nỉ/Fabric |
Bảng đồng hồ tài xế | Analog |
Chất liệu bọc vô-lăng | Urethane |
Điều hoà | Cơ |
Cửa kính một chạm | 1 chạm xuống ghế lái |
Màn hình trung tâm | Không có/Without |
Hệ thống loa | 4 loa |
Hỗ trợ vận hành | |
Trợ lực vô-lăng | Thủy lực biến thiên theo tốc độ |
Công nghệ an toàn | |
Số túi khí | 7 |
Chống bó cứng phanh (ABS) | Có |
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) | Có |
Phân phối lực phanh điện tử (EBD) | Có |
Cân bằng điện tử (VSC, ESP) | Có |
Kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS) | Có |
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có |
Đánh giá xe Toyota Hilux
Về mặt ngoại thất, Toyota Hilux sở hữu thiết kế bề thế, vững chãi nhưng vẫn lịch lãm, thể hiện cá tính người dùng với bộ phụ kiện MLM ấn tượng, cản trước với thiết kế hình khối 3D khỏe khoắn, cụm đèn sương mù sử dụng công nghệ LED hiện đại.
Hilux mở ra kỷ nguyên mới cho dòng xe bán tải hiện đại, phong cách và đầy uy lực. Với các chi tiết có thiết kế mạnh mẽ, đầy cảm xúc, mang đến những cuộc chinh phục thú vị.
1. Ngoại thất
Cản sau xe có thiết kế mới, với bậc lên xuống được bố trí thấp, giúp thao tác lên xuống khoang chở hàng được dễ dàng hơn. Nẹp crom bảo vệ, chống trầy xước, tôn thêm sự cao cấp của xe.
Lưới tản nhiệt hình thang, kết hợp thiết kế nan lưới to, tạo nên diện mạo khỏe khoắn và thể thao. Gương chiếu hậu kiểu dáng khí động học, mạ crom, tích hợp đèn báo rẽ LED, có tính năng chỉnh điện ở cả 4 phiên bản, làm tăng sự khỏe khoắn cho chiếc bán tải.
Đèn báo phanh trên cửa khoang chở hàng sử dụng công nghệ LED cảnh báo nhanh chóng, giúp các phương tiện phía sau dễ dàng quan sát.
Cụm đèn sau lớn, toát lên phong cách cá tính riêng, đầy mạnh mẽ, đồng thời tăng khả năng nhận biết trong điều kiện thời tiết xấu.
Mâm xe được trang bị mâm đúc hợp kim 6 chấu đơn mang phong cách thể thao, cho vẻ đẹp mạnh mẽ trong từng chuyển động.
Cụm đèn trước có thiết kế sắc sảo, được tích hợp nhiều công nghệ cao cấp, mang lại sự tiện nghi và an toàn tối đa cho người cầm lái.
Đường dập nổi ở phần hông xe bắt đầu từ mép cụm đèn trước, chạy dọc theo thân xe, kết hợp với đường dập ở phía dưới cửa xe.
2. Nội thất
Phần vô lăng được thiết kế hoàn toàn mới với kiểu dáng 3 chấu mạnh mẽ, tích hợp chế độ đàm thoại rảnh tay, mang lại sự tiện lợi khi điều khiển xe.
Bảng đồng hồ số sắc nét, cùng màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch, cung cấp mọi thông tin cần thiết cho hành trình.
Hàng ghế sau có khả năng gập 60/40, tay tựa ở giữa có khả năng gập lên gọn gàng và gập xuống với hai khay đựng ly tiện dụng.
Ghế lái có chức năng chỉnh cơ 6 hướng, giúp tài xế điều chỉnh vị trí ngồi thoải mái nhất có thể.
3. Trang bị tiện ích
Hilux được trang bị hệ thống âm thanh CD 1 đĩa, tích hợp AM/FM, kết nối USB/AUX, được trang bị 4 loa và bluetooth, đem đến âm thanh sống động, tạo nên cuộc hành trình thư giãn và tràn đầy năng lượng.
Hệ thống điều hòa vận hành mạnh mẽ, kết hợp với các cửa gió phía sau, tạo cảm giác thoải mái cho mọi hành khách trên xe.
Hộp để đồ có khả năng làm mát: Ngăn đựng đồ tận dụng cửa lấy gió từ hệ thống điều hòa, giúp hành khách có thể thưởng thức đồ uống lạnh ngay trên xe.
4. Động cơ và trải nghiệm vận hành
Được trang bị hộp số sàn 6 cấp cho trải nghiệm sang số nhẹ nhàng và êm ái. Cấu trúc khung gầm vững chắc, cùng thiết kế cấu tạo kiên cố, mang đến trải nghiệm vận hành ổn định.
Động cơ Diezen với công nghệ Turbo tăng áp và công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp giúp điều chỉnh chính xác tỷ lệ phun nhiên liệu. Tối ưu hóa công suất động cơ và tiêu hao nhiên liệu.
Toyota Hilux phiên bản cao nhất sở hữu khối động cơ tương đương với Fortuner, 1 GD-FTV diesel 2.8 lít, công suất lên 201 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 500Nm.
5. Tính năng an toàn
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC): Hệ thống sẽ tự động tác động phanh tớ cả 4 bánh xe trong vòng khoảng 2 giây khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga để khởi hành ngang dốc, giúp chiếc xe không bị trôi dốc.
- Hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRC): Hệ thống sẽ tác động lên áp suất phanh ở mỗi bánh xe, giúp chiếc xe dễ dàng tăng tốc và khởi hành trên mặt đường trơn trượt.
- Hệ thống cân bằng điện tử VSC: Giúp chống trượt bánh khi vào cua bằng cách giảm công suất động cơ và tác dụng lực phanh tự động vào bánh xe.
- Hệ thống túi khí bao gồm: Hành khách phía trước, túi khí đầu gối cho người lái, túi khí bên hông ghế trước và túi khí rèm cho ghế trước và sau.
- Hệ thống kiểm soát kéo rơ moóc TSC: Hệ thống sẽ tự phát hiện sự lắc lư của rơ moóc và giúp triệt tiêu nó bằng cách kiểm soát phanh và đầu ra của động cơ.
- Cảm biến khoảng cách: Hilux mới được trang bị tới 6 cảm biến phát hiện vật thể xung quanh ở cự ly gần, cảnh báo trước những va chạm đột ngột khi tham gia giao thông.
Tại thị trường Việt Nam, Toyota Hilux là mẫu xe bán tải được đánh giá cao với khoang cabin rộng rãi, tiện nghi. Tải trọng tốt, thùng xe rộng và khả năng off-road mạnh mẽ. Tuy nhiên, do “cái bóng” của Ford Ranger quá lớn nên Toyota Hilux cần phải có thêm nhiều cải tiến về tiện nghi cũng như công nghệ an toàn thì mới có thể soán ngôi Ranger.
Hoàng Hiệp
