NB
Truyền thông Thái Lan gây chú ý khi so sánh tham vọng phát triển sân vận động của Việt Nam với thực trạng bóng đá nước này, qua bài viết trên Buaksib Ball.
Trang Buaksib Ball viết: "Việt Nam đang tiến lên xây dựng tương lai, còn bóng đá Thái Lan vẫn giậm chân tại chỗ! Đã đến lúc Thái Lan ngừng tự hào về quá khứ và nhìn vào thực tế?
Có lẽ trong thời gian tới, người hâm mộ bóng đá Thái Lan sẽ phải ngừng chế giễu các sân vận động của Việt Nam. Bởi những điều từng bị đem ra làm trò cười giờ đây đang được phát triển thành hiện thực có thể nhìn thấy và chạm tới!
PVF Stadium, sân bóng mới của Việt Nam với kế hoạch có sức chứa 60.000 chỗ ngồi, đang dần thành hình. Theo các báo cáo, công trình đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2027, với hệ thống mái che đóng mở tự động.
Đáng chú ý hơn, Việt Nam còn đang triển khai dự án Trong Dong Stadium, sân vận động khổng lồ có sức chứa 135.000 chỗ ngồi. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2028, được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống thay mặt cỏ, hệ thống AI phục vụ công tác an ninh và các tòa nhà tiết kiệm năng lượng.
Đây không đơn thuần là việc xây dựng những sân vận động có quy mô lớn, mà còn là khoản đầu tư vào cơ sở hạ tầng nhằm đáp ứng các giải đấu quốc tế và nâng tầm hình ảnh bóng đá quốc gia trong dài hạn.
Vậy còn Thái Lan thì sao? Trong khi Việt Nam đang lên kế hoạch xây dựng những sân vận động của tương lai, chúng ta lại phải đặt câu hỏi: Bóng đá Thái Lan có đang tiến lên cùng khu vực hay vẫn giậm chân tại chỗ?
Câu nói “cười người hôm trước, hôm sau người cười” có lẽ đang phản ánh rõ tình cảnh này. Nếu Việt Nam hoàn thành thành công những dự án trên, những điều từng bị đem ra chế giễu có thể trở thành những công trình khiến nhiều quốc gia phải nhìn lại.
Bóng đá không chỉ là cuộc cạnh tranh trong 90 phút trên sân, mà còn là cuộc đua về hoạch định, tầm nhìn và đầu tư cho tương lai!"
Một trong những dự án được nhắc đến trong câu chuyện về tham vọng phát triển hạ tầng thể thao của Việt Nam là sân vận động VinFast – Trống Đồng.Tiến độ sân vận động VinFast – Trống Đồng trong tháng 10/2026 ghi nhận cả bốn khán đài A, B, C và D đang được thi công, một số vị trí đã bắt đầu đổ bê tông tầng ba. Theo thông tin tổng hợp ngày 19/10, các cột kết cấu thép cao khoảng 80 m, trong khi công trường huy động khoảng 16.000 công nhân cho sân vận động và các hạng mục phụ trợ.
Theo kế hoạch được đưa tin, công trình dự kiến hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép vào tháng 12/2026, hoàn thành mái vòm vào tháng 5/2027 và hướng tới hoàn thành toàn bộ sân vận động vào tháng 7/2027. Đây là những mốc dự kiến, chưa phải xác nhận công trình đã hoàn thành. Tiến độ thực tế còn phụ thuộc vào việc triển khai kết cấu chính, hệ mái và lắp đặt thiết bị.
Điểm nổi bật của dự án là sức chứa thiết kế lên tới 135.000 chỗ ngồi. Nếu đạt quy mô này, VinFast – Trống Đồng sẽ nằm trong nhóm những sân vận động có sức chứa lớn nhất thế giới, vượt mức khoảng 90.000 chỗ của Wembley (Anh) và 115.000 chỗ theo thiết kế của Hassan II (Morocco). Trong khi đó, sân cricket Narendra Modi tại Ấn Độ có sức chứa tham chiếu khoảng 132.000 chỗ.
Theo các số liệu trên, VinFast – Trống Đồng có sức chứa dự kiến gấp khoảng 1,5 lần Wembley, lớn hơn Hassan II khoảng 20.000 chỗ và nhỉnh hơn Narendra Modi khoảng 3.000 chỗ. Bên cạnh quy mô, dự án còn hướng tới ứng dụng công nghệ hiện đại như hệ thống mái đóng mở, giải pháp thay mặt cỏ, AI phục vụ an ninh và các hạng mục tiết kiệm năng lượng. Nếu được triển khai theo kế hoạch, những yếu tố này có thể tăng khả năng tổ chức các sự kiện thể thao lớn, góp phần nâng cấp cơ sở hạ tầng và tạo thêm điều kiện phát triển bóng đá Việt Nam trong dài hạn.
NB
Ngọc Thanh
Hin
Hoàng Cầm
Hoàng Nhiên
