Pha chuyển số tai hại của chủ xe Toyota GR Corolla, tiền sửa chữa đắt ngang mua mới
Chủ sở hữu của chiếc xe hiệu suất cao Toyota GR Corolla đã nhận được một bài học nhớ đời sau khi vô tình chuyển số nhầm trên phương tiện mới lăn bánh hơn 800 km của mình.
Kể từ khi ra mắt, GR Corolla đã nhận được nhiều lời khen ngợi từ người tiêu dùng nhờ cảm giác lái tuyệt vời mà khối động cơ I3 tăng áp và hộp số sàn 6 cấp mang lại. Tuy nhiên, theo thông tin từ Carscoops, chủ sở hữu một chiếc GR Corolla đã gặp phải cơn ác mộng khi chuyển số nhầm, gây thiệt hại lên tới 42.180 USD.
![2024_gr_corolla_premium_grade_05-1_result](https://cdn-img.thethao247.vn/storage/files/quocbinh/2024/05/21/664c8ef8d4f15.jpg)
Charlie Holmblad, chủ nhân chiếc GR Corolla, đã chi khoảng 40.000 USD để sở hữu chiếc xe hiệu suất cao này và mới chỉ đi được hơn 800 km thì đã phải đối mặt với hóa đơn sửa chữa bằng giá mua xe. Khi lái xe về nhà sau một ngày làm việc, Holmblad đã vô tình chuyển từ số 4 về số 3 thay vì số 5, dẫn đến hiện tượng "money shift."
Money shift là hiện tượng không người lái xe số sàn nào muốn gặp phải, vì như tên gọi của nó, một sai lầm nhỏ có thể dẫn đến thiệt hại lớn. Hiện tượng này xảy ra khi người lái vào nhầm số, làm mất đồng bộ giữa tốc độ bánh xe và số vòng quay của động cơ, gây hư hỏng nghiêm trọng cho hộp số, ly hợp và hệ truyền động.
![2024_gr_corolla_core_supersonicred_001_result](https://cdn-img.thethao247.vn/storage/files/quocbinh/2024/05/21/664c8f0e3a653.jpg)
Theo ghi chú từ Toyota, sau sự cố này, dầu máy chứa mạt kim loại, các van bị cong và piston thứ ba đã tan chảy, làm hỏng thành xi-lanh. Một kỹ thuật viên của Toyota đã đến kiểm tra và xác nhận rằng hãng không bảo hành thiệt hại này. Holmblad thừa nhận lỗi do mình và không chắc liệu Toyota có sửa chữa xe theo bảo hành hay không. Đại lý cho biết vòng tua máy tại thời điểm chuyển nhầm số có thể lên tới 8.900 vòng/phút, trong khi redline của xe chỉ là 6.500 vòng/phút.
Không có gì ngạc nhiên khi Toyota từ chối bảo hành sửa chữa chiếc GR Corolla. Thứ nhất, 42.180 USD là một số tiền lớn, và thứ hai, bảo hành chỉ bao gồm các lỗi của xe chứ không phải lỗi của người lái. Dù rất tiếc khi điều này xảy ra (xe mới chạy chưa tới 1.000 km), nhưng đây không phải là trách nhiệm của Toyota.
![2024_gr_corolla_black_018_result](https://cdn-img.thethao247.vn/storage/files/quocbinh/2024/05/21/664c8f15af3d9.jpg)
Holmblad hiện đang phải đối mặt với hóa đơn sửa chữa lên tới 42.180 USD, một số tiền khổng lồ, đặc biệt khi xét đến giá khởi điểm của GR Corolla là 36.800 USD và phiên bản Premium mà Holmblad sở hữu có giá bán lẻ 40.320 USD. Hóa đơn sửa chữa chi tiết bao gồm một đầu xi-lanh mới (2.297,97 USD), một nắp định thời (1.180,88 USD), một bộ tăng áp (5.299,78 USD), cụm động cơ (5.483,45 USD) và một bộ làm mát (3.031,94 USD).