Trang
Dù đã mua bảo hiểm để yên tâm khi xe gặp sự cố, không ít chủ xe vẫn bị từ chối bồi thường sau đợt mưa bão vừa qua. Lý do chủ yếu đến từ sự thiếu hiểu biết và vi phạm quy định trong hợp đồng.
Nội dung chính
Bảo hiểm thân vỏ ô tô được nhiều người lựa chọn khi mua xe bởi tính hữu ích trong việc giảm gánh nặng chi phí nếu phương tiện gặp sự cố như va quệt, đâm đụng hoặc bị ảnh hưởng bởi thiên tai.
Đặc biệt, bảo hiểm này thường chi trả cho trường hợp xe bị ngập nước hoặc hư hỏng động cơ do thủy kích - tình huống ngày càng phổ biến ở các đô thị lớn vào mùa mưa.
Tuy nhiên, không phải mọi thiệt hại đều được bồi thường. Để nhận được hỗ trợ, chủ xe cần tuân thủ nghiêm ngặt các điều khoản trong hợp đồng bảo hiểm.
Thực tế sau đợt mưa bão số 10, nhiều xe bị ngập nước, động cơ hư hỏng nặng nhưng yêu cầu bồi thường bị từ chối. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những sai lầm trong cách xử lý và sự chủ quan khi không tìm hiểu kỹ hợp đồng.
Cố khởi động ô tô sau khi chết máy
Một trong những lỗi phổ biến nhất của chủ xe là cố gắng khởi động lại khi xe chết máy do nước tràn vào động cơ. Tâm lý muốn nhanh chóng di chuyển đến nơi an toàn khiến nhiều tài xế vặn chìa khóa liên tục, vô tình làm tình trạng thủy kích trở nên nghiêm trọng hơn.
Hậu quả là tay biên dễ bị cong, piston gãy hoặc xi-lanh bị trầy xước, dẫn tới chi phí sửa chữa và đại tu động cơ rất cao.
Theo quy định, thủy kích vốn thuộc nhóm rủi ro được bảo hiểm hỗ trợ. Tuy nhiên, phần lớn hợp đồng bảo hiểm đều có điều khoản loại trừ nếu chủ xe cố khởi động khi xe đang bị ngập.
Hành động này được xem là lỗi do người sử dụng gây ra, vì vậy bảo hiểm có quyền từ chối chi trả. Khi đó, toàn bộ chi phí sửa chữa, có thể lên tới hàng chục hoặc cả trăm triệu đồng, sẽ do chủ xe gánh chịu.
Các chuyên gia khuyến cáo, khi xe chết máy trong vùng ngập, người lái nên lập tức tắt máy, không cố di chuyển và nhanh chóng gọi cứu hộ hoặc liên hệ với bảo hiểm để được hướng dẫn.
Tự ý đem xe đi sửa mà không báo cho bảo hiểm
Trong thực tế, không ít chủ xe sau khi gặp sự cố đã tự tìm đến garage quen hoặc nhờ thợ gần nhà sửa xe mà không thông báo trước cho công ty bảo hiểm.
Họ chỉ liên hệ khi muốn được hoàn trả chi phí và bất ngờ khi yêu cầu bị từ chối.Lý do là công ty bảo hiểm không còn cơ hội giám định hiện trường và xác định nguyên nhân hư hỏng ban đầu.
Ngay cả khi sửa xe tại garage nằm trong hệ thống liên kết của công ty bảo hiểm, việc không báo trước cũng có thể khiến hồ sơ bồi thường không được chấp nhận.
Hầu hết hợp đồng đều yêu cầu khách hàng báo ngay sau khi xảy ra sự cố để nhân viên bảo hiểm có thể hướng dẫn thủ tục và cử kiểm định viên giám định thực tế.
Việc tuân thủ quy trình này giúp bảo đảm tính minh bạch cho cả hai bên và tránh những tranh cãi không đáng có về sau.
Vi phạm điều khoản hợp đồng
Một vấn đề khác thường bị bỏ qua là các điều khoản chi tiết trong hợp đồng bảo hiểm. Nhiều chủ xe chỉ quan tâm đến mức phí và quyền lợi chung mà ít chú ý tới những trường hợp bị loại trừ hoặc điều kiện cần thiết để được bồi thường. Điều này dẫn tới tình trạng tranh cãi khi sự cố xảy ra.
Ngoài ra, quy trình yêu cầu bồi thường còn đòi hỏi chủ xe cung cấp đầy đủ hồ sơ gồm giấy tờ xe, bằng lái, chứng minh nhân dân và biên bản hiện trường nếu có.
Không ít trường hợp khách hàng chậm trễ hoặc không hoàn thiện hồ sơ đúng thời hạn, dẫn tới việc bảo hiểm từ chối chi trả hoặc chỉ hỗ trợ một phần chi phí.
Để tránh rơi vào tình huống này, chủ xe cần đọc kỹ hợp đồng trước khi ký kết, trao đổi rõ ràng với nhân viên tư vấn để hiểu các quyền lợi và nghĩa vụ của mình. Đồng thời, nên lưu lại số tổng đài hỗ trợ khẩn cấp của công ty bảo hiểm để có thể liên hệ ngay khi sự cố xảy ra.
Trang
